Хендай концепт кар блу. Рекомендации, факты, видео

Концепт кар ока

Стилевое решение концепт — кара соответствует мировым тенденциям для данного Ока –3 стала автомобильным воплощением анекдота про девочку – пятикурсницу.

В современном понимании – гольф- кар. Однако за ним последовали более практичные модели. В основу «пляжного» концепта также легли агрегаты «Оки».

Его можно было принять за прообраз «Оки», но взгляните на год создания прототипа. Концепт — кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля.

Модель «Гном» должна была появиться раньше «Смарта» и открыть этот класс всему миру, как когда—то «Нива» открыла новую нишу. Журналист встретил ответ на свой вопро…. Несколько фото — вот и вся память. Бюрократы взяточники и мздоимцы тормозят мировой прогресс.

Несбывшееся: концепт-кары АвтоВАЗа. Часть первая. | Обзоры | Статьи

Мы привыкли не видеть в продукции российского автопрома ничего выдающегося. Однако заурядные серийные модели не означают отсутствия дизайнерской фантазии.

В нашем обзоре — самые интересные концепты под маркой Lada. В современном понимании — гольф-кар. Однако за ним последовали более практичные модели. Предполагалось, что машины будут трудиться в службе быта, перевозя небольшие по объему и массе товары в пределах одного городского района. Однако даже использование алюминия и пластика не сделало автомобили легкими. Кроме того, из-за большого веса аккумуляторов страдала развесовка и, как следствие, проходимость и управляемость. Р едкий случай, когда название полностью оправдывает суть.

Всемирная паутина хранит только пару ее фотографий, название и год постройки. Известно, что это всего лишь неходовой макет. Так четверть века назад вазовские дизайнеры представляли себе современный семиместный минивэн. Дальше создания прототипов дело не пошло. Обратите внимание на оригинальное расположение фар головного света — под нижней кромкой ветрового стекла. Из серийных машин такими щеголял только FIAT Multipla, однако итальянскую реализацию никак нельзя назвать удачной с точки зрения стиля.

Н а рубеже десятилетий идея о том, что в нашей стране будут охотно покупать субкомпактные автомобили главное — чтобы было дешево еще не разбилась о реальность окончательно. М ашинка обещала быть очень резвой. Однако в сложное для страны и АвтоВАЗа время проект так и остался нереализованным. Машина окончательно утратила задние пассажирские места и попутно лишилась крыши. Защитой от непогоды служил тент, натягиваемый вручную на изящные дуги.

Прототип был обут в шины с внедорожным рисунком протектора, а в качестве заказного оборудования завод планировал предлагать дополнительный свет, багажник на крыше, аудиосистему и даже оригинальный прицеп, выполненный в стилистике автомобиля. От внедорожника машина получила силовой агрегат, трансмиссию, элементы шасси, а также, как можно заметить по фотографиям, колеса, сиденья и ряд других элементов.

На пространственный сварной каркас навешивались панели из АБС-пластика. Это позволило бы легко и дешево изменять внешность автомобиля в соответствии с пожеланиями заказчика или проводя рестайлинг. Автомобиль удивлял не только странным нагромождением линий. У него были сдвижные двери, а приборы располагались в центре рулевого колеса, причем там же с ними соседствовала и подушка безопасности. Н аступление двухтысячных АвтоВАЗ отметил неплохим с виду родстером.

При создании автомобиля использован подход разумной экономии. На стенде красовался полноразмерный макет без внутренностей и каких-либо идей по технической части. Прозрачные стекла и интерьер появились позже, когда тольяттинцы привезли автомобиль на моторшоу в Париже. Правда, посидеть внутри все равно оказалось невозможно: двери не открываются.

Авторы проекта рассказывали, что особое место заняла проработка подоконной линии, переходящей в задний спойлер, и сопряжения передней стойки кузова с крылом и зеркалом заднего вида. Их одобрение, впрочем, никак не сказалось на перспективах проекта, так и оставшихся нулевыми. И снова в Тольятти вернулись теме гольф-каров, как будто вся Россия усыпана гольф-клубами или, на худой конец, обширными санаториями и парковыми зонами, которые обеспечивают спрос на подобные машины.

Тем не менее, было создано целое семейство. В рамках него появились четырехместные машины с крышей и без таковой, а также грузопассажирская версия. Привод отличался и мог быть передним или задним. Как и положено концепту, автомобиль получил несколько оригинальных технических решений.

Концепт-кар Лада Карат



Источник: lpsite.ru

Хендай концепт кар intrado

Концепт — кар Hyundai Intrado был показан на женевском автосалоне 2014 года. Автомобиль, ставший «пионером» нового фирменного стиля марки, возможно станет серийной моделью.

Она расположится внутри концепт — кара Hyundai Intrado, и это далеко не самое в нём интересное. Стилистически концепт Intrado представляет собой дальнейшее развитие нового визуального языка компании.

Hyundai готовит новый водородный концепт — кар к ЖеневеКомпания Hyundai пообещала представить в рамках автосалона в водородный концепт — кар Intrado в.

Официальный анонс японского внедорожника Mitsubishi Pajero Sport нового поколения состоялся в Все модели Leon 1. Все модели Escalade 1 STS 1 Allante 1. Тип бензин дизель гибридный электро Объём от см 3 до см 3 Мощность от л. Он считает, что это первый шаг к слиянию двух известных корейских брендов.

Хендай Интрадо — концепт кроссовера на водородном топливе

Абсолютно новый автомобиль будет официально представлен автолюбителям со всего мира уже совсем скоро на международной автомобильной выставке в Женеве, ну а пока мы можем детально рассмотреть фотографии этого кроссовера. Он считает, что это первый шаг к слиянию двух известных корейских брендов. Многие люди утверждают, что компания Hyundai всегда была более консервативной, но Peter Schreyer решил всем доказать обратное.

Hyundai Intrado явно не смахивает на автомобиль для пенсионеров и имеет очень стильный внешний вид, которому позавидуют многие новинки этого года. Новый автомобиль получил абсолютно новую колесную базу, за счет чего он выглядит стройно и элегантно.

Как заявляют представители компании, такой кузов кроме всего прочего станет вдвое прочнее, а если поставить его на конвейер, то его производство может в ближайшем будущем значительно уменьшить стоимость всех автомобилей. За счет прочности и жесткости кузова дизайнеры смогли обойтись без центральной стойки, которая должна была располагаться между передними и задними пассажирскими сидениями.

Пока Intrado всего лишь концепт-кар, но он вполне может стать серийной моделью, которая изменит автомобильный мир будущего. Ваш e-mail не будет опубликован. Автомобильные новости, обзоры и тест-драйвы. Не бит, не крашен. Опубликованы первые фотографии Ford Focus. На российский рынок готовится к выходу новый кроссовер Honda Pilot.

Выпущен тизер Holden Commodore VFII. Добавить комментарий Отменить ответ. Договор купли продажи транспортного средства. Перепечатка материалов только с разрешения редакции.

Hyundai Intrado, Kia GT4 Stinger, SsangYong XLV: азиатские концепты 2014



Источник: outlander-russia.ru

Хонда концепт кар

Концепт — кары Honda. На нашем сайте вы сможете увидеть фотографии и видео наиболее свежих концепт — каров Honda, дебютировавших на главных автошоу.

Большая база объявлений о продаже автомобилей Honda. Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы владельцев, характеристики и цены.

Эта новость вряд ли способна кого-то удивить — ведь и прообраз новой серийной модели, концепт — кар Concept D, впервые показали публике на китайской земле, в.

Полный привод: принцип работы, системы и технологии. Свежие новости на e-mail.. Подушки безопасности концептуального транспортного средства Тойота Gosei. Дешёвые Honda Концепт Кар и схожие то.

Honda Concept D — цены — характеристики | ADD-AUTO.RU

Автономные транспортные средства должны прекрасно совершать маневры на дороге, на которой едут автомобили, управляемые людьми, а также передвигаются пешеходы, пересекающие дорогу, животные и неожиданные объекты. Вот почему некоторые производители автомобилей на выставке дизайнируют свои автомобили так, что они выглядят, как гольф-кары или скутеры. Вместо того, чтобы выходить на автострады и другие общественные дороги, они предназначены для передвижения в контролируемых условиях, курсируя по заранее определенным маршрутам.

Тойота Coms, где предусмотрена возможность подключения мобильных устройств для управления автомобилем. Председатель концерна Honda Фумихико Айк сказал, что японское правительство оказывает огромное давление на автопроизводителей с целью создания более разумных совершенных автомобилей. Подушки безопасности концептуального транспортного средства Тойота Gosei. Представитель компании Nissan заявил, что прилагает все усилия, чтобы сделать автомобиль достаточно умным, чтобы понимать разницу между красным цветом светофора и красным светом задних огней впереди идущего автомобиля.

Ниссан всегда ответственно подходил к вопросу безопасности пассажиров. Поэтому и сегодня автомобили Ниссан надежны и практичны. Другие производители, в том числе General Motors, BMW, Mercedes, Toyota и Tesla работают над созданием технологии самостоятельного вождения.

Даже представитель компании Google Эгиль Джулиссен сказал, что эпоха самостоятельного вождения автомобилей неизбежна просто потому, что искусственный интеллект намного лучше может избежать несчастных случаев, чем водитель-человек.

Автомобили уже сегодня можно подключиться к Интернету, но автопроизводители работают над тем, чтобы в будущем автомобили работали так же, как смартфоны.

Пассажиры смогут во время движения проверять электронную почту, смотреть фильмы или социальные медиа. Например корпорация Nissan создала концепт-кар Dayz, который имеет интерьер, покрытый почти полностью экранами. Интерьер Nissan Teatro Dayz концепции транспортных средств Тойота и Хонда предлагают заглянуть в будущее: водородные автомобили на топливных элементах. Тойота Мотор представила концепт-кар FCV Plus, в то время как Хонда демонстрирует FCV Clarity. Япония инвестирует значительные средства в технологии топливных элементов и инфраструктуру.

Toyota FCV — концепция автомобиля на водородном топливном элементе. Toyota FCV Плюс с водородным топливным элементом. Президент и генеральный директор корпорации Honda Motor Такахиро Хашиго стоит между автомобилем на топливных элементах FCV Clarity и мопедом Super Cub Concept. Президент компании Daihatsu Motor Масанори Мицуи сидит внутри концепт-кара Noriori. Трехколесный велосипед Хонда Neowing. Концепция автомобиля Suzuki Triser. Президент компании Yamaha — Хироюки Янаги показывает двухместный спортивный автомобиль.

ВАШ АККАУНТ НА САЙТЕ. Вход через социальные сети.

Dongfeng Honda Concept D, live photos at Auto Shanghai 2015



Источник: add-auto.ru