Цены на бентли континенталь. Блог, объявления, видео

Бентли continental gt v8 s

Continental GT V 8 S. Спорткупе. 4 места, 2 двери. Другие комплектации Continental GT. Bentley. Как называется. Цена.

Полная информация об автомобиле Bentley Continental GT. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

* Ориентировочные цены в рублях на новые автомобили в салонах официальных дилеров на г. носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой. Автомобили Bentley Continental GT с пробегом в.

Тест Чери Тигго 2: Бентли-Флаинг Спур в легком ударе. Воспользуйтесь формой входа или введите другой. И багажник не подкачал, вместив дорожные сумки каждого из нас замечу, что в купе влезает заметно больше вещей:

Bentley Continental GT V8 S — комплектация и технические характеристики на Драйве

Оцените дизайн этого автомобиля: V8 — V-образный Сдвоенный турбонаддув Twin-Turbo, Bi-Turbo. Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: Но все же неожиданно: Только вот отличия тут минимальные — чуть больше мощности, соответственно улучшившаяся на какие-то копейки динамика Даже вариант салона на рекламных фото тот же, что и у стандартной модели! Но я не жалуюсь, салон ОЧЕНЬ красивый.

Чего не скажешь о фарах: Как-то даже в голове не укладывается, что за цену Континентал Спид можно купить два с половиной таких Бентли. Стоит ли это дополнительной буковки «S»? И, тонкий молдинг на уровне дверных замков, и Смотрите сами в табличку с названием «двигатель». Откуда взялись такие данные, может кто-нибудь объяснить?

И это скорее косяк отечественной Вики, в англоязычной ничего подобного нет. Да, только, на радостях, «обрезали» его на 4 цилиндра и совсем запутались в лошадиных силах, Ньютонметрах и прочей «мелочи».

Но это-то как раз и пошло на пользу, на мой взгляд, автомобилю — силуэт стал стремительнее, морда выразительнее. По крайней мере, хочется так думать, ведь он действительно смотрится красивее самого первого поколения, например. А все из-за чего, из-за фар, естественно. В конце концов, это фишка Бентли — двойные фонари, наравне с решеткой радиатора. Но чтобы он в дрэге уделал более мощный GT-R — это топгировцы переборщили слегка.

Я бы еще понял, будь на его месте Continental GT3-R, более мощный, более легкий и настроенный на разгон. Но обычный V8 S этого сделать никак не мог. Полностью согласен со всем, что было о нём сказано в этом выпуске ТопГир. Сначала Континентал в обновленном кузове мне не понравился, но через некоторое время я внезапно понял, что он намного красивее прошлого поколения, причём с любой стороны.

Рейтинг цены на Bentley. В общем-то, несколько модификаций именно «бюджетной» модели — это вполне логично. Вся бюджетность авто заключается в менее мощном моторе, и как следствие, худшей динамике. Характеристики хоть и возросли, но ненамного, как раз может, чуть-чуть больше в пределах «эволюции» позапрошлогодней модели «просто GT».

Заглянул в Википедию и вот что увидел: Скорей всего, добавляющие фанаты заранее «облизнулись» на 8-литровый движок от Вейрона. Не, ну я понимаю, полный привод, электронные помощники, все дела.

Популярные сравнения автомобилей и заезды на метра:

2016 Bentley Continental GT V8 S POV Test Drive



Источник: allgames-online.ru

petrovsky › Блог › Bentley Continental GT видео тест-драйв

Осторожно, двери Bentley закрываются? Люди пишут в личку и коментят: не видать Драйву тестовых автомобилей этой марки после моего репортажа про новый Continental GT. Что за паника, не пойму? Не волнуйтесь! Во-первых, в пиаре Bentley — адекватный коллектив: приглашая нас, они понимают риски. Мы же работаем для вас, а не ради удовольствия производителей. Во-вторых, даже если вдруг случится обида — это нормальная рабочая ситуация. Компании регулярно ссорятся с нами по поводу и без, но рано или поздно диалог налаживается…

Настораживает другое. Что-то должно быть серьёзно не так с нашей журналистикой, если через 20 минут после выхода статьи на Драйве мне падает смска от агентства, работающего с Bentley, содержащая просьбу что-то поправить в публикации.

Не понимаю, на что люди рассчитывают, формируя такой запрос в Драйв. Вроде вообще не даём поводов заподозрить нас в гибкости. Однако подозреваю, это стандартная практика — и кто-нибудь на моём месте реально отредактирует контент по такой вот команде пресс-офиса 🤦🏻‍♂️ #меньшепиара

Комментарии 144

PR
1 — Они все хотят заработать денег, ничего не делая.
2 — Они не хотят (и не умеют) думать, прикрываясь напускной вежливостью.
3 — Есть гениальные PR которые увы долго не живут.
4 — Уровень тупизма и понтов у «баб из деревни», которых поставили на бренд — зашкаливает.
5 — В РФ увы — работают только личные отношения. Если я не хочу бухать с представителем бренда — значит я и не буду ездить в пресс-туры.

Если б я, был султан, я б имел трёх Бентли! На Панамерах и мерсах- пусть нищеброды ездят.:)))

Вкусное видео. И без реверансов, хотя основная масса любителей (включая меня) фиг там услышит вибрации неподресоренных масс чугунных колодок или прочувствует 0,1 разницы в разгоне до сотни. А будущие покупатели, имхо, тем более не опустятся до Мерса каким-бы он совершенным не был.

жаль что мало (ничего) про мультимедию, звук или всё как в Порше?

Интерфейс с минимальными изменениями. Топовая аудиосистема брендирована как Naim — там любопытное меню настроек. Но отслушивать было некогда.

Я так и знал, что ваш ответ будет логичным и объективным.

Приятно смотреть, все по делу!

правильно сказали — настоящему ценителю марки по барабану, насколько секунд она медлительна, как управляется в сравнении с чем либо и тд., это просто Бентли и этим все сказано она и сделана чтобы показать статус и роскошь ей все равно на спортивные достижения!

😂 Вот на этом британские компании и зарабатывают.

никто не заставляет кошелек открывать ))

Мальчик с седеной в волосах так и не понял что Бентли никогда не будет стремиться стать лучше в поведении, управлении и уж темболее в весе чем Порше или так к этому стремящийся Мерседес, который хочет преуспеть везде и сорвать везде бабла из воздуха …у Бентли все хорошо и так … это класс другой Gran Turismo. Эта компания досихпор живет традициями .Как жаль что хайп уже на 100% заменяет профессионализм . Деликатно сравнившая разные классы, делитант пытается заработать … но как то уже много лет, это нифига не выходит, а его кумиры все теже школьники возможно уже с седыми волосами, которые будут считать 0,4 до 100 в стоке у машин стоимостью 15+ мульенов.

Почему мы должны прислушиваться ко мнению человека, который не знает правил правописания и орфографии русского языка?

Для покупки Бентли этого не нужно:)

Мальчик с седеной в волосах так и не понял что Бентли никогда не будет стремиться стать лучше в поведении, управлении и уж темболее в весе чем Порше или так к этому стремящийся Мерседес, который хочет преуспеть везде и сорвать везде бабла из воздуха …у Бентли все хорошо и так … это класс другой Gran Turismo. Эта компания досихпор живет традициями .Как жаль что хайп уже на 100% заменяет профессионализм . Деликатно сравнившая разные классы, делитант пытается заработать … но как то уже много лет, это нифига не выходит, а его кумиры все теже школьники возможно уже с седыми волосами, которые будут считать 0,4 до 100 в стоке у машин стоимостью 15+ мульенов.

ну вы сравнили: порше, мерседес и бентли. Вот последние два — схожи, но порше очень самобытные машины.

Обожаю Ваши обзоры! Так держать их всех за мудя!))))

Видел сегодня с утра на трешке такую на эвакуаторе везли

Конечно же это невозможно)
Браво)

На драйве вроде запрещено выкладывать переписку без согласования… Или вы согласовали или нарушаете правила

у тебя есть информация о том, кто ему написал? его личные данные или что-то подобное? в чём проблема тогда?

«мне падает смска от агентства, работающего с Bentley» — явное указание, разве нет?

Источник: www.drive2.ru

Кабриолет Бентли Континенталь ГТ 3 поколения ( 15 фото + 1 видео )

Новый кабриолет Bentley Continental GT представлен официально 26 ноября 2018 года в Лондоне. В обзоре Bentley Continental GT Convertible 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики кабриолета Бентли Континенталь ГТ нового 3 поколения.


По предварительной информации, старт продаж нового Bentley Continental GT Convertible в Великобритании запланирован на весну 2019 года по цене от 175100 фунтов. Купить кабриолет Бентли Континенталь ГТ 3 поколения в России, Америке, Европе и многих других странах можно будет не ранее начала лета будущего года.

Разумеется, новый кабриолет Bentley Continental GT с мягкой складной крышей в плане дизайна экстерьера кузова, оформления интерьера и технической начинки в точности повторяет двухдверное купе Bentley Continental GT 3 поколения. В основе, как у купе, так и у кабриолета, лежит платформа MSB, роднящая британские автомобили класса Grand Tourer с немецкой моделью Porsche Panamera.

Под капотом новинки кабриолета Бентли Континенталь ГТ по крайней мере со старта продаж пропишется 6,0-литровый W12 TSI (635 лс 900 Нм), устанавливаемый не только на соплатформенное купе Bentley Continental GT, но и на большой кроссовер Bentley Bentayga, правда, с чуть меньшей отдачей. В дальнейшем в моторном отделении появится и менее мощный, восьмицилиндровый бензиновый двигатель.

Мотор W12 6.0 TSI трудится в компании с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач, передающей тягу на все колеса (полный привод). Кабриолет ускоряется от 0 до 100 кмч за 3,8 сек (на 0,1 сек медленнее, чем купе) и разгоняется до максимальной скорости в 333 кмч (аналогичная максималка и у купе). Расход топлива в комбинированном режиме движения по старому стандарту NEDC составляет 12,4 литра, а вот по новому WLTP аж 14 литров.

К слову, бренд Bentley вслед за материнской компанией Volkswagen серьезно пострадал из-за проблем с сертификацией своих автомобилей по новому стандарту WLTP. В начале осени 2018 года руководству даже пришлось свернуть продажи авто премиум-класса, что повлекло за собой падение реализации всего до 86 машин по итогам сентября, тогда как в августе своих покупателей нашли 425 новеньких Бентли, а в июле 434 автомобиля отправились к владельцам. В итоге все модели Bentley прошли сертификацию, расход топлива возрос, но двигатели стали более экологичными, и бензиновый W12 отныне выбрасывает в атмосферу всего 284 г/км CO2.

От вопросов экологии вернемся все же к новому Bentley Continental GT Convertible и расскажем о массе инноваций, нашедших место в передовом и весьма дорогом автомобиле. Пожалуй, самое интересное в конструкции кабриолета — это крыша Z-fold, способная с помощью электроприводов складываться или подниматься всего за 19 секунд, причем проделать данную операцию можно даже в движении на скорости до 50 кмч.

Новая мягкая многослойная складная крыша в поднятом положении обеспечивает такую же тишину в салоне кабриолета, как и в салоне купе прошлого поколения (уровень шума снижен на 3 дБ по сравнению с прежним поколением кабриолета). При этом цвет крыши на выбор: серый, синий, бордовый, черный и даже… в виде классического британского твида с характерным диагональным плетением.

Для окраски кузова нового Bentley Continental GT Convertible предлагаются 17 цветов эмали (почти 70 оттенков), стандартные 21-дюймовые легкосплавные колесные диски или опционные 22-дюймовые (масса вариантов), обутые исключительно в шины Pirelli P Zero.

Остается лишь дополнить, что кузов нового поколения кабриолета Бентли Континенталь ГТ на 5% жестче, чем кузов предшественника, а сам новый автомобиль в целом легче аж на 20%.

Интерьер Bentley Continental GT Convertible идентичен салону купе Bentley Continental GT, но с несколькими оговорками. Кабриолет оснащается новыми креслами с улучшенной системой подачи теплого воздуха к области шеи (система neckwarmer), работающей параллельно с подогревом рулевого колеса, сидений и подлокотников, а также новым, менее шумным электроприводом подголовников. В остальном роскошный интерьер кабриолета повторяет шикарный интерьер купе.

Цитата:
Некоторые люди наслаждаются дождем , другие просто промокают.

Источник: shnyagi.net